El mercado europeo de automóviles nuevos registró en junio su mejor mes de 2026, con 1.40 millones de matriculaciones, un 13.0 % más que un año antes, según los últimos datos de JATO Dynamics. El principal impulso llegó de los vehículos electrificados.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería (BEV) alcanzaron 359.3 mil unidades, un 50.7 % más interanual, elevando su cuota hasta el 25.7 % del mercado, un nuevo máximo en 2026.

Los BEV ya superaron a los híbridos ligeros (MHEV) en volumen mensual y se acercan rápidamente a los vehículos de combustión, que representaron el 27.0 % del mercado en junio. Los híbridos enchufables (PHEV) crecieron un 24.2 %, hasta 146.9 mil unidades, mientras que los híbridos convencionales (HEV) aumentaron un 24.1 %, hasta 185.6 mil.

Los MHEV también crecieron un 12.2 %, hasta 311.5 mil unidades, aunque su ritmo de crecimiento quedó por detrás del resto de tecnologías electrificadas. Por el contrario, los vehículos de combustión continuaron retrocediendo. Sus matriculaciones cayeron un 13.6 % interanual, hasta 378.5 mil unidades.

Tesla recuperó el liderazgo entre los vehículos eléctricos gracias al Model Y y Model 3. Renault, BMW, Skoda, Mercedes-Benz, Kia, Volvo y BYD también registraron volúmenes importantes, demostrando que el crecimiento de los vehículos eléctricos está cada vez más repartido entre fabricantes tradicionales y nuevos competidores.

Europa avanza a diferentes velocidades

Alemania siguió siendo el mayor mercado europeo, con alrededor de 301 mil matriculaciones, un 14 % más interanual. El crecimiento estuvo impulsado por BEV, PHEV y HEV, mientras los vehículos de combustión continuaron perdiendo terreno.

Reino Unido ocupó el segundo lugar con unas 191 mil unidades, un 7 % más. Los BEV fueron el principal motor del crecimiento y los PHEV aportaron un impulso adicional.

Francia registró 169 mil matriculaciones, un 6 % más. BEV, HEV y MHEV contribuyeron al crecimiento mientras disminuyó la demanda de vehículos de combustión.

Italia alcanzó 149 mil unidades, un 6 % más, mientras que España llegó a 142 mil, con un fuerte crecimiento del 15 %. Ambos mercados siguen dependiendo especialmente de los híbridos, aunque los BEV y PHEV están ganando terreno. Bélgica y Países Bajos continuaron entre los mercados más electrificados de Europa. Polonia, por su parte, mantuvo una mayor dependencia de los vehículos de combustión, aunque registró un crecimiento considerable de HEV, MHEV y PHEV. Austria y Suiza completaron los diez principales mercados europeos, con un crecimiento sólido y una combinación cada vez más variada de tecnologías.

Tesla vuelve a la cima

Volkswagen siguió siendo la marca más vendida de Europa, con 132.8 mil matriculaciones, un 1.4 % más. Skoda creció un 9.5 %, hasta 84.8 mil unidades, mientras BMW aumentó un 9.1 %, hasta 81.7 mil. Renault se mantuvo prácticamente estable con 81.3 mil unidades y Toyota creció un 10.5 %, hasta 80.0 mil. Entre las marcas premium, Audi destacó con un crecimiento del 11.1 %, hasta 64.5 mil unidades. Mercedes-Benz registró 66.0 mil, Peugeot alcanzó 63.7 mil tras crecer un 4.8 % y Dacia aumentó un 7.3 %, hasta 62.8 mil. El Sandero continuó siendo el modelo más vendido de Europa. En el mercado eléctrico, Tesla lideró junio con 52.7 mil matriculaciones, un 51.1 % más interanual. El Model Y y el Model 3 fueron fundamentales para que la compañía recuperara el primer puesto. BMW logró uno de los mejores resultados entre los fabricantes tradicionales gracias al iX1 y al nuevo iX3. Renault se benefició de la demanda del Renault 5, Scenic y Renault 4, mientras Skoda mantuvo su impulso con el Elroq y el Enyaq.

Kia también destacó por su crecimiento, apoyado en el EV3 y los nuevos EV4 y EV5. Mercedes-Benz aceleró con el lanzamiento de su nuevo CLA eléctrico. Las marcas chinas y de propiedad china continuaron expandiéndose rápidamente. BYD casi duplicó su volumen hasta 38.3 mil unidades entre BEV y PHEV, mientras MG alcanzó 38.5 mil. XPeng, Leapmotor, Zeekr y Omoda/Jaecoo también siguieron aumentando su presencia en Europa.

La electrificación gana fuerza

Steffen Michulski, consultor regional para Europa de JATO Dynamics, señaló que junio demostró la rapidez con la que el mercado europeo está desplazándose hacia la electrificación. Los BEV registraron su mayor volumen del año, superaron una cuarta parte de todas las matriculaciones y se convirtieron en el principal motor de crecimiento del mercado. Sin embargo, la transición continúa desarrollándose a diferentes velocidades. Mientras los BEV dominan en los mercados más maduros, los HEV y PHEV siguen teniendo un papel importante en el sur y el este de Europa. La tendencia general es clara: los vehículos electrificados están ganando cuota mientras los sistemas de combustión continúan retrocediendo. Con la penetración de los BEV acercándose al 26 % del mercado europeo, los fabricantes que están tomando ventaja son aquellos capaces de combinar escala de producción, precios competitivos y una oferta atractiva de nuevos modelos.

Mercados analizados

El análisis de JATO Dynamics abarca Europa-28: Austria, Bélgica, Chequia, Croacia, Chipre, Dinamarca, Estonia, Francia, Finlandia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Lituania, Letonia, Luxemburgo, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Suecia, España, Suiza, Eslovaquia, Eslovenia y Reino Unido.

Sobre JATO Dynamics

Fundada en 1984, JATO Dynamics es uno de los principales proveedores mundiales de información sobre el mercado automovilístico. Opera en más de 50 mercados y proporciona datos sobre especificaciones de vehículos, precios, ventas y matriculaciones. Sus análisis ayudan a fabricantes, distribuidores, empresas de arrendamiento y entidades financieras a tomar decisiones basadas en datos y comprender las tendencias regionales y mundiales del sector.

Conclusión

El mercado automovilístico europeo está entrando en una nueva etapa de electrificación. Con los BEV alcanzando el 25.7 % de las matriculaciones en junio y creciendo un 50.7 % interanual, la distancia frente a los vehículos de combustión se reduce rápidamente. Aunque los híbridos siguen siendo importantes en varios países, la tendencia apunta claramente hacia una mayor adopción de vehículos eléctricos. Con una oferta cada vez más amplia, nuevos modelos y una competencia creciente entre fabricantes europeos, estadounidenses y chinos, la electrificación parece destinada a convertirse en el principal motor del mercado europeo.